| 10:00 | BRUS | -608 | 0 |
Рыбку ловишь? Неее…рыбку ловлю. Аааа…а я думал ты рыбку ловишь.
/uploads/images/
Наблюдая за падением цены акций АвтоВАЗа в последнее время можно удивиться, с чего бы это? Вот и не «ВАЗ» уже практически, и новые хозяева вполне солидные. И интерес нашего Гаранта (не путать с популярной противоугонкой) налицо. Ну с Гарантом понятно, он знает, что завод это типичная курица, несущая золотые яйца. Сам каждый день вижу! Где вы еще видели такую рентабельность? Правда величину эту тщательно скрывают, но по некоторым признакам и оценкам от 30% до 50%. Только не надо кидаться за кизяками, чтобы потом ими в меня… Среди 500 000 покупателей в год есть конечно дураки, но их немного. А остальные просто живут не в Москве и не греются около нефтегазовой трубы. То есть те, кого волнует не только цена средства передвижения, но и цена эксплуатации. Занавес приоткрылся совсем недавно.15 апреля стало известно о том, что ГК «Ростехнологии», Renault s.a.s. и Troika Dialog Investments Limited больше не владеют вазовскими акциями. С 22 марта Renault s.a.s. потеряло право распоряжаться 571056962 акциями АВТОВАЗа, что составляет 25% в его акционерном капитале. Также с 22 марта ГК «Ростехнологии» перестала распоряжаться 661859929 акциями АВТОВАЗа, которые составляют 28,98% от акционерного капитала компании, или 36,32% от обыкновенных акций. Полностью
Все в духе нынешнего времени. Поди узнай кто теперь бенефициар. Толку держать акции нет никакого. Дивидентов не дождаться, потому как работать бесприбыльно уже давно научились не только на АвтоВАЗе. Вся рентабельность на корню перераспределена в процессе производства. Может когда нибудь «эффективные менеджеры» решат перепродать завод кому другому, после того как поймут собственную неспособность руководить сложным производством. Но это не скоро будет, уж сколько эту курицу не щипали за последние 20 лет, а она проявляет невероятную живучесть! Даже Абрамыч (не к ночи быть помянут) не смог ей шею свернуть. Так и будет этот паровоз ехать дальше. Крепко сладили его большевики.
Код для вставки в блог
7 мая 2013, 14:37
15 апреля стало известно о том, что ГК «Ростехнологии», Renault s.a.s. и Troika Dialog Investments Limited больше не владеют вазовскими акциями. С 22 марта Renault s.a.s. потеряло право распоряжаться 571056962 акциями АВТОВАЗа, что составляет 25% в его акционерном капитале. Также с 22 марта ГК «Ростехнологии» перестала распоряжаться 661859929 акциями АВТОВАЗа, которые составляют 28,98% от акционерного капитала компании, или 36,32% от обыкновенных акций. Полностью
Все в духе нынешнего времени. Поди узнай кто теперь бенефициар. Толку держать акции нет никакого. Дивидентов не дождаться, потому как работать бесприбыльно уже давно научились не только на АвтоВАЗе. Вся рентабельность на корню перераспределена в процессе производства. Может когда нибудь «эффективные менеджеры» решат перепродать завод кому другому, после того как поймут собственную неспособность руководить сложным производством. Но это не скоро будет, уж сколько эту курицу не щипали за последние 20 лет, а она проявляет невероятную живучесть! Даже Абрамыч (не к ночи быть помянут) не смог ей шею свернуть. Так и будет этот паровоз ехать дальше. Крепко сладили его большевики.
Viron
список аффилированных лиц с 15 апреля 2013 г., 3 раздел — владелец Альянс Ростэк (Нидерланды)
Amenhotep
igor1973
imaker